炎炎烈日下。
我：“方向打太早了，对，往左回一把，再倒、好，往右打满，继续倒……该回正了！”
我撑着姐姐的防晒伞，站在教练车旁，纠正姐姐倒车**现的错误。由于正是炎炎夏日，室外气温高达34摄氏度，地表温度更是高达40摄氏度，简直就是免费蒸桑拿呀！看着姐姐将车倒入库内，我终于松了口气。
姐姐：“右边倒库成功，位置我大概记住了，左边也拜托帮忙看看咯~”
我：“……”
关于这个凄惨的暑假，还要从半个月前说起。
（半个月前）
姐姐：“~”
我：“姐姐，啥事这么开心？”
姐姐：“你看，科目一的成绩单，100分哦。教练都表扬我了~”
我：“哇，好厉害，话说你不就只有昨晚突击了一下吗？”
姐姐：“哈哈哈，早听说考试题目就是题库里面抽的，我昨晚光速把题库记了下就搞定了，教练说科目四也这么考就好了~”
我：“那接下来要正式学车了吧。”
姐姐：“嗯，明天就开始了。哦……对了，教练说可以带人陪着帮忙看看行车路线做个纠正……”
我：“……牧原姐姐应该很乐意陪你。”
姐姐：“她和我是一起报名的，都要练车，不过明天她刚好没空。”
我：“……”
姐姐：“……”
姐姐：“妈，明天小明陪我去练车啦。不用煮我们的饭啦，晚上比较迟我们才会回到家。”
……
（第一天）
姐姐的教练姓蔡，我们都叫他蔡教练，男，今年50岁，外表看起来是个和蔼可亲的伯伯，实际上就是个表里如一的人。至少我没见他像别的教练那样臭骂过学员，都是反复叮嘱，犯错了也最多就是被轻拍几下。
上午，练习的是打方向盘。汽车不同于电瓶车，转向是通过打方向盘来缓缓调节轮胎转向的。以正中为基准，向左能旋转540度（一圈半），车轮转45度，打一圈360度，车轮转30度，往右亦然。握法为左手9点种位置，右手3点钟位置，往左打方向时，用右手掌心压住方向盘，往左推，方向回正时将仍用右手掌心原路推回到右手3点钟的位置，推动方向盘时，掌心与方向盘保持相对位置不变，随方向盘一起转动，往右亦然。（往左打一把=往左打360度，往左打死=往左打540度）
虽然是非常乏味的练习，但是姐姐全程没有一句抱怨，反反复复的练习着，直到最后掌心都留下了两条红痕后，方才停下来休息。
姐姐：“小明，来，好好练习~”
我：“可是姐姐，我没考驾照呀。”
姐姐：“作为一个男生，怎么能不尽可能快的掌握这门把妹的基础技能呢？！”
我：“可是要满16周岁才能申请考驾照呀。”（现实中是满18周岁）
姐姐：“现在就打好基础，以后直接考试领证啦。”
我：“……”
下午。
下午练习的是控制离合。
姐姐考的是C1驾照，即手动挡。比起C2的自动挡，C1难度更高（有C1可以驾驶自动挡和手动挡的汽车，C2只能驾驶自动挡的汽车），区别就在于需手动切换车速档位，若档位与速度不匹配，则会熄火；离合控制不好，也会熄火。手动挡汽车内脚下总共有三个开关，从左到右依次为：离合、刹车、油门。起步依靠离合，半联动后踩油门加速，然后开始切换高的档位提高车身速度。所以，手动挡的难度，其实就是在于离合的控制和手动换挡。
蔡教练：“将离合踩到底……抬起来……踩到底……对，好好感受。现在将离合踩到底，切换一档。”手动挡一共有7个档位。空档及1-6档。位置分布如“工”字，空档（停车默认档位）在正中间，上面是1、3、5，下面是2、4、6，其中1-5是前进，6是倒档，换挡操作必须要踩死离合才能完成，未踩死离合，调档器是拉不动的。
姐姐将离合踩到底，右手抓住调档器，先左，再前，收手，完成了换挡。
蔡教练：“现在，慢慢的抬起离合……踩下去……抬起来……踩下去。”
随着姐姐慢慢抬起离合，车速开始慢慢上升，踩下去后，速度又逐渐下降。只听“嘭”的一声，车熄火了。
姐姐面对第一次熄火，有点无助，心虚地看着教练。
蔡教练：“这就是熄火。所以要控制好离合，抬到半联动的位置，车开始移动，越来越快，但是超过半联动区域，则会熄火。现在，把档切回到空档，重新发动汽车必须在空档。”
姐姐回忆了下，踩下离合，右手握住调档器，先后再右，调回到了空档。
蔡教练：“现在把钥匙往右转，发动后放开。”
只听“轰隆隆隆隆隆隆”，车发动起来了。教练啪的轻拍了姐姐手一下。
蔡教练：“知道我为什么打你的手吗？”
姐姐摇了摇头。
蔡教练：“发动汽车，在听到声音稳定后1秒内就要马上松开钥匙了，你还一直往右死死打住，导致发动机持续轰鸣，对汽车马达有损害。”
就这样，在前进、倒退与偶尔的熄火中，姐姐完成了第一天的练习。
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